سیبک چیست

سیبک چیست

اطلاعات مفید در مورد سیبک خودرو

اولین تصویری که از وسیله ای  به نام خودرو در ذهنمان نقش می بندد، وسیله ایست که وظیفه اصلی اش حرکت است. این حرکت در واقع تبدیل انرژی به حرکت است که این اتفاق در واقع به طور عمده تشکیل شده از حرکت دورانی است. یعنی انرژی تولید شده در موتور باید به وسیله یک سری ابزار آلاتی که در خودرو به کار رفته است تبدیل به حرکت دورانی شده و این حرکت دورانی تبدیل به حرکت رو به جلو، عقب و کنترل شده به طرفین است. یکی از مهمترین قسمت ها در خودرو که در تشکیل این حرکت دورانی نقش دارد، سیبک ها هستند.

سیبک ها در سیستم فرمان خودرو و در سیستم تعلیق خودرو حضور دارند و یکی از اصلی ترین نقش ها را در ساختار این اجزا دارند. در ادامه به تعریف سیبک و معرفی اجمالی تری از این ابزار می پردازیم.

 

سیبک چیست ؟

سیبک در واقع یک گوی فلزی است که یک بازوی مکانیکی به آن متصل است. این گوی فلزی داخل یک محفظه قرار دارد و با یک پوشش لاستیکی پوشانده شده است. حرکت دورانی ای که پیش تر راجع به آن توضیحاتی دادیم داخل این محفظه رخ می دهد. یعنی در واقع حرکت رفت و برگشتی قسمتی که در بالای بازوی متصل شده به گوی است، منجر به حرکت دورانی سیبک می گردد. از نظر عملکرد و بخش عملکرد، سیبک ماشین چرخ ها را به سیستم تعلیق متصل کرده و منجر به گردش چرخ های خودرو می شود.

سیبک طبق خودرو

نحوه عملکرد سیبک

سیبک از یک طرف به طبق ها و از طرف دیگر به چرخ متصل می شود. زمانی که فرمان خودرو در جهتی چرخانده می شود، سیبک حرکت فرمان را به چرخ ها منتقل کرده و منجر به گردش چرخ به سمت مورد نظر می گردد. از طرفی سیبک به نرم شدن خودرو نیز کمک میکند، بدین صورت که با حرکت های خود مقدار زیادی از ارتعاشاتی که از طریق دست اندازها و ناهمواری های جاده به چرخ وارد شده را گرفته و از انتقال آن به کابین خودرو جلوگیری می کند.

 

علائم خرابی سیبک و راه های رفع آن

با توجه به توضیحاتی که راجع به این قطعه و عملکرد آن دادیم، بر ما پر واضح است که این قطعه از اهمیت بسزایی در خودرو برخوردار است. پس مسلما خرابی این قطعه نیز میتواند اختلال مهمی در سیستم کلی خودرو ایجاد کند. پس لازم است ما با علائم خرابی آن و چگونگی برطرف کردنش آشنا شویم. علائم کلی خرابی سیبک را در قسمت زیر، اشاره می کنیم:

  • فرسودگی زود به زود و اصطحلاک غیر عادی سیستم فرمان خودرو
  • مناسب نبودن عملکرد فرمان و فرمانپذیری خودرو
  • سایش غیر طبیعی لاستیک های جلویی خودرو
  • خلاصی زیاد از حد فرمان
  • انحراف خودرو از مسیر مستقیم و اصطلاحا صاف حرکت نکردن خودرو
  • لرزش فرمان هنگام رانندگی
  • صدای غیر عادی خودرو هنگام عبور از دست اندازها
  • کشیده شدن فرمان به یک سمت مخصوصا موقع دور زدن
  • عدم بازگشت فرمان به حالت اول پس از گردش فرمان
  • سفت شدن فرمان

در صورت مشاهده هرکدام از موارد بالا حتما باید به مکانیک مراجعه کرده تا رفع ایراد شود و از خطرات و ایرادات بعدی جلوگیری شود.

 

محل قرارگیری سیبک خودرو

دلایل خرابی سیبک

خرابی سیبک می تواند دلایل مختلف و متفاوتی داشته باشد که اینجا به آنها اشاره میکنیم. دانستن این دلایل می تواند کمک شایانی به مالکان خودرو کرده تا با رعایت کردن نکاتی که منجر به سلامت بیشتر این قطعه می شوند ، عمر این قطعه را در خودرو خود بالاتر ببرند. همچنین پس از اطلاع از خرابی سیبک خودرو و رفع ایراد سیبک، باید از دلایل این اتفاق نیز مطلع باشند. زیرا ممکن است ایراد دیگری در خودرو به صورت مداوم باعث خرابی سیبک شده و تا زمان رفع نکردن این ایراد، سیبک نیز به صورت مداوم دچار آسیب شود.

مهمترین دلایل خرابی این قطعه به شرح زیر است :

  1. زنگ زدگی سیبک: این اتفاق میتواند معلول نحوه استفاده از خودرو نیز باشد مانند استفاده و یا پارک کردن خودرو در جایی نا مناسب مثل جاهای بسیار مرطوب و یا تماس بیش از حد خودرو با آب.
  2. خوردگی سیبک ها : این اتفاق نیز می تواند از فشار بیش از حد به این قطعه مخصوصا در دست اندازها به صورت مداوم و یا مناسب نبودن وضعیت لاستیک ها رخ دهد.
  3. هرز شدن پیچ و مهره ها : این اتفاق می تواند دلایل متعددی داشته باشد مثل بد بستن پیچ ها و یا فشار بیش از حد.
  4. پارگی گردگیر سیبک : این اتفاق نیز با فشار بیش از حد به سیستم تعلیق خودرو ممکن است تشدید شود.

 

تفاوت صافکاری بی رنگ و بارنگ

مقایسه انواع صافکاری خودرو

صافکاری ماشین چیست

در واقع صافکاری به معنای ترمیم و از بین بردن خط و خش، آثار تصادف و قری از روی خودرو است. معمولا بدنه خودرو ها از چندلایه فلز ساخته می شود. بدنه ممکن است بر اثر تصادف شکل و شمایل اولیه اش را ازدست بدهد. این بدنه‌های فلزی به گونه ایست که افراد معمولی قادر به رفع فرورفتگی‌ و قر شدگی‌ها و حتی آسیب‌های رنگی بدنه نیستند و لازم است به یک صافکار باتجربه و ماهر مراجعه گردد.

صافکاری خودرو

 

انتخاب بهترین راه برای صافکاری خودرو

صافکار یا همان اوستا، با بررسی نواحی ضرب دیده نوع و شدت ضربه باید استدلال کند که بهترین راه برای انجام صافکاری کدام است؟ صافکار خودرو شباهت زیادی با پزشکان پوست مو و زیبایی دارد و چالش های آن کمتر از پزشکی نیست. همانطور که پزشکان خوب و بد دارند، اوستا های صافکار هنر های متفاوتی دارند و خدا نکند کار شما به صافکار بد بیفتد … این نکته که صافکار توانایی داشته باشد بین صافکاری بی رنگ و بارنگ در هر شرایطی بهترین انتخاب را برگزیند خیلی مهم است. زیرا ممکن است از قیمت ماشین بیفتد یا بدنه مثل قبل نشود.

 

صافکاری بی رنگ

گاهی اوقات ضربه به شکلی است که نیاز نیست بدنه را تعویض کنیم. یک صافکار با مهارت میتواند قسمت ضربه دیده را بدون رنگ صافکاری کند. این کار نیاز به مهارت و دانش بالا دارد. یک صافکار خوب و آگاه میتواند یک صافکاری بدون رنگ را انجام بدهد.و این کاملا به تجربه تعمیرکار بستگی داردو.

صافکاری با رنگ

گاهی اوقات در حادثه، ضربه به صورتی روی بدنه خودرو اثر گذاشته که یا مستقیم رنگ خودرو را از بین برده و یا به دلیل ضربات چکش و اعمال نیرو صافکار رنگ قسمت آسیب دیده از بین می رود. در این حالت صافکار باید از رنگ بستر در صافکاری استفاده کند و یا با استفاده از پولیش و لیسه قسمت آسیب دیده را صافکاری کند. باید در نظر داشته باشیم خیلی اوقات صافکاری نمیتواند گزینه مناسبی برای ما باشد. برای داشتن یک نتیجه خوب بهتر است قطعه توسط صافکار یا فرد آگاه به این امور تعویض گردد. درصورت نیاز به صافکاری و نقاشی، حتما به یک صافکار و نقاش متخصص و ماهر مراجعه کنید. زیرا در صورت انجام نادرست عمل صافکاری،ممکن است آسیب جدی به قطعه و رنگ اتومبیل وارد شود و یا ظاهر خودرو را به شکلی نادرست تغییر دهد.

 

ابزار های صافکاری

 

نکاتی که برای صافکاری باید به آن ها توجه کنید:

  1. از آنجا که در کشورمان مرسوم است برای هر قطعه تعویضی از بدنه هر چقدر هم که تمیز و مانند فابریک آن تعمیر شده باشد، هزینه‌ای هنگفت را‌ هنگام فروش کم کنند. پس این مورد را بهتر است پیش تر برای فروش خودرو در نظر داشته باشید.
  2. اکثر صافکاران پیشنهاد صاف‌کردن قطعه و اصطلاحا صافکاری بی‌رنگ را به شما می‌دهند. مگر اینکه قسمتی از بدنه شکافته شده باشد.
  3. اگر به محل مراکز صافکاری مخصوصا در شهرستان‌ها دقت کنید،خواهید دید در حوالی هر صافکاری یک یا دو  نقاش حرفه‌ای هم وجود دارد که صافکار، نقاشی او را به شما پیشنهاد می‌کند.
  4. عموما در صورتی که رنگ‌ریختگی قطعه آسیب‌دیده کم باشد، معمولا صافکار خود اقدام به لکه‌گیری می‌کند. پس در مورد این موضوع با او بپرسید تا کار بخوبی انجام شود.یا به متخصص سپرده شود.
  5. در صورتی که ضربه وارده حسابی رنگ رویی و آستر بدنه را ساییده باشد به شما پیشنهاد خواهد شد که توسط یک نقاش حرفه‌ای یک لایه به عنوان پوسته‌ روی محل آسیب‌دیده رنگ بپاشید.

راهنمای تشخیص رنگ شدگی خودرو با چشم را که عموما برای هر فردی مفید است را اینجا بخوانید.

در این قسمت گفتنی است صافکاری بدون رنگ قیمت بیشتری داشته و وقت بیشتری را از شما تلف می‌کند اما در نهایت از افت ناگهانی قیمت خودرو جلوگیری می‌شود که این امر در بازار خرید و فروش اتومبیل از اهمیت ویژه‌ای برخوردار است. تفاوت صافکاری بیرنگ و با رنگ در همین موضوع می باشد.

 

 

دستگاه دیاگ خودرو

اطلاعات کامل در مورد دیاگ خودرو که بهتر است بدانید

در این مقاله قصد داریم در مورد دستگاه دیاگ، مفهوم آن، دیاگ زدن و نحوه استفاده از آن را به صورت کاملا جامع و مفید توضیح دهیم پس با ما همراه باشید.

کارشناسی تخصصی فنی خودرو با دیاگ

 

اولین خودرو در سال ۱۷۶۷ میلادی توسط یک دانشمند فرانسوی ساخته و تولید شد و پس از آن نیز بسیاری از کشورهای مختلف جهان با بهره گیری از این دانش، ساخت اتومبیل و خودرو را آغاز کرده و مدل های مختلفی را بوجود آوردند. با تولید روز افزون خودروها و همچنین تقاضای بالا در دهه نود میلادی بسیاری از افراد صاحب اتومبیل شدند و پس از استفاده از آن به مرور زمان قسمت های مختلفی از خودرو دچار خرابی و آسیب دیدگی می شد.

به مرور زمان تعمیرکاران و مکانیک های زیادی در سراسر کشورهای مختلف مشغول به کار شدند. اما یکی از مهمترین اشکالات موجود برای تعمیرکاران آن دوران زمان بر بودن تعمیرات خودرو بوده است که دلیل آن هم نبود امکانات بالا و همچنین کاهش رشد علم به دلیل وجود جنگ های جهانی اول و دوم بوده است. پس از گذشت زمان و در اوایل دهه هشتاد میلادی بسیاری از مهندسین به فکر چاره ای برای عیب یابی درست سیستم های مختلف خودرو و تعمیر آن افتادند که زمان لازم برای تعمیر را کوتاه تر کند و فقط عیب اصلی سیستم را پیدا کنند و نیاز به چک کردن و عیب یابی تک تک اجزا خودرو نباشند.

به همین منظور برای ثبت و پیگیری عیب اجزای سیستم، یک کامپیوتر هوشمند برای ثبت عیب را در داخل خودرو قرار دادند و تمامی اجزای مختلف خودرو که حساسیت بالایی در برابر آسیب دیدگی داشت را به این کامپیوتر متصل کردند، این اجزا شامل: عناصر برقی خودرو، ترمزها، فن خودرو، گیربکس، سنسور و … می باشد. به دلیل اینکه سیستم کامپیوتری بر مبنای کد دودویی ساخته شده است به تمامی این اجزای مکانیکی و الکتریکی خودرو، یک کد مخصوص اختصاص داده شده است و با یک سیم به کامپیوتر متصل می شود تا در هنگام بروز حوادث و آسیب دیدگی کد را به کامپیوتر بفرستد.


دستگاه دیاگ چیست؟

دیاگ در واقع از واژه Diagnostic می آید و دستگاهی است که با متصل شدن به کامپیوتر خودرو عملیات خطایابی را به وسیله کدهای صادر شده به کامپیوتر شناسایی کرده و اطلاعات آن را به مکانیک برای رفع هر گونه عیب می دهد. دستگاه دیاگ خودرو در واقع کدخوان است، یعنی کدهای حاصله از کامپیوترهای هوشمند را به صورت کد می خواند و هر کد حاوی یک عیب در مورد دستگاه می باشد که در تمامی خودرو ها یکسان است.

انواع دیاگ خودرو

دو نوع دستگاه دیاگ در بازار وجود دارند که :

۱. نوع اول آن اسکنرها می باشند که در نمایندگی های بزرگ وجود داشته و بسیار پیشرفته و دارای قابلیت های متعدد و حرفه ای می باشد.

۲. نوع دوم آن بسیار ارزان تر و معمولی بوده و اطلاعات حاصل از کامپیوتر خودرو را به وسیله بلوتوث به کامپیوتر شخصی و موبایل شما ارسال می کند حتی شما هم می توانید با هر سطح دانشی از آن استفاده کنید و برای انجام عملیات ارسال کافی است که نرم افزار آن را در گوشی نصب کنید و برای مشاهده کدها از گوشی اقدام کنید.

عیب های قابل تشخیص دستگاه دیاگ خودرو

همانطور که در بخش قبل توضیح دادیم دو نوع دستگاه دیاگ داریم ولی نوع اول یعنی اسکنر آن دارای قدرت بالاتر بوده و از همه نظر کاربردی تر است. در واقع اسکنرها دستگاهی مختص دیاگ می باشد و در حافظه آن انواع و اقسام کدهای مختلف ثبت شده است و برای هر یک توضیحات متعددی را ذکر کرده است و یک تعمیرکار به راحتی می تواند از آن برای رفع عیب استفاده نماید.

یکی از مهمترین ویژگی های این نوع دستگاه دستکاری کردن کدها و یا پاک کردن آن توسط مکانیک می باشد که می تواند هرگونه اقدامی را خود ثبت و تغییر دهد. اکثر برندهای محبوب ساخت دستگاه دیاگ می توانند عیب ذکر شده در قسمت های مختلف خودرو را شناسایی و تشخیص دهند و این موارد شامل:تشخیص هرگونه مشکل در

  •  قسمت های برقی خودرو
  •  سنسورهای حساس نظیر سنسور ABS، اکسیژن و کاتالیزور

اگر خودرو لوکس و از نوع اتومات باشد می تواند خطای حاصل از میزان روغن گیربکس و هر گونه عیب را تشخیص دهد و شناسایی کند. در واقع هر چقدر خودرو آپشن های مختلفی داشته باشد، کدهای حاصل از آن در دستگاه دیاگ بیشتر بوده و هر چقدر خودرو ارزان تر باشد کد حاصل از آن کمتر خواهد بود.

علاوه بر موارد ذکر شده در بالا، دستگاه دیاگ یک کاربرد ویژه نیز دارد که آن هم میزان کارکرد کیلومتر خودرو می باشد. بسیاری از فروشندگان خودرو دست دوم سعی می کنند میزان کارکرد کیلومتر خودرو را عوض کنند و آن را کم کارکرد جلوه دهند که با استفاده از دستگاه دیاگ می توانید به طور دقیق میزان کارکرد را ببینید.

نکات کلیدی در استفاده از دستگاه دیاگ

ذکر این نکته خالی از لطف نخواهد بود که این موضوع را بدانید که تجزیه و تحلیل هر کد نیازمند یه متخصص حرفه ای می باشد. یعنی شما می توانید با استفاده از دستگاه دیاگ عیب هر قطعه را متوجه شوید ولی علت خرابی آن را ندانید. زیرا گاهی اوقات پیش می آید که کد های حاصله یکی هستند ولی علت ها گوناگون می باشد.

نکته دوم هم توجه به این مورد می باشد که برخی از خودروها قابلیت دیاگ زدن ندارد و برای برطرف کردن عیب خودرو باید به دنبال متخصص حرفه ای و با تجربه باشید که خودرو شما را تعمیر و عیب یابی کند.