شستشوی اولیه برای برطرف کردن کثیفی‌های ساده لازم است، ولی باید درنظر داشت که نباید از مواد شستشو با تاثیر زیاد استفاده کرد، چرا که این مواد باعث ایجاد مشکل در ترکیب مواد سرامیک و حتی پولیش در زمان اجرا می‌شود.

پس از شستشوی اولیه بسیاری از معایب رنگ خودرو مشخص می‌شود، در اینجا لازم است که با ضخامت‌سنج محاسبه کنیم که در حین پولیشکاری تا چه حد می‌توان روی لایه خارجی رنگ فشار وارد کرد و تا چه می‌توان تضمین کرد که اصلاح رنگ با پولیش‌کاری قابل انجام است.

بعد از بررسی دقیق‌تر و برطرف کردن موارد باقی مانده، آخرین مرحله زیرسازی را انجام می‌دهیم که البته امکان عدم اجرای آن هم وجود دارد. آخرین مرحله زیرسازی را می‌توان با مواد سیلیکونی نرم‌تر و برای قطعات حساس‌تری مثل چراغ‌ها، کروم‌کاری‌ها و قطعات تزئینی انجام داد.