پورشه ماکان
بررسی مشخصات پورشه ماکان آلمانی
کمپانی آلمانی پورشه و برند معروفش شاید برای مردم عام که به‌طور حرفه‌ای پیگیر صنعت خودرو نیستند یادآور خودروهای اسپرت و کم ارتفاع مسابقه‌ای باشد. حتی گاهی خودروهای دیگر کمپانی‌ها با ظاهر مشابه را به نام پورشه می‌خوانند. به‌نوعی پورشه حالا دیگر صاحب جایگاه ویژه در صنعت خودروهای لوکس و اسپرت است. اما پورشه در تولید دیگر کلاس‌های خودرو نیز خوش درخشیده است. در این مقاله قصد داریم تا یکی از سوپر لوکس‌های پورشه، یعنی پورشه ماکان را بررسی کنیم.
آغاز تولید ببر خانگی پورشه
سال 2011 یک مدل مفهومی از پورشه ماکان برای نخستین بار به نمایش درآمد. از همان ابتدا واضح بود که این خودرو، یکی از خودروهایی خواهد بود که تا مدت‌ها طرفداران پروپاقرصی خواهد داشت. بعد از گذشت 3 سال سرانجام تولید این خودرو آغاز شد و سال 2014 مبدل به یک تاریخ طلایی برای این کمپانی شد.
خلاقیت و نوآوری، رمز موفقیت ماکان
پورشه ماکان در کلاس خودروی‌های جمع‌وجور از نوع کراس‌اوورها است. اما این به چه معناست؟ درواقع این خودروها ترکیبی از خودروهای شاسی‌بلند و خودروهای هاچ‌بک هستند. برخی از ویژگی‌های مطلوب هرکدام کنار هم جمع شده تا محصولی جدید و با کارکرد بهتر تولید شود. این ترکیب جدید، یعنی تولید یک خودرو شاسی‌بلند در ابعاد نه چندان بزرگ با قابلیت‌های چشمگیر فراوان باعث شد تا این خودرو خیلی زود در قلب مردم جا باز کند. استفاده از برخی خصوصیات مدل‌های موجود پورشه مثل پورشه کائن در این خودرو در کنار طراحی‌های تازه، مجموعاً نتیجه‌ی خوبی به بار آورده است. طولی نکشید که ماکان، از اولین شاسی‌بلند پورشه یعنی مدل کائن هم محبوب‌تر شد.
ابعاد پورشه ماکان
همان‌طور که پیش‌تر هم گفته شد ماکان از خودروهای جمع‌وجور است. طول خودرو4697 میلی‌متر است. عرض آن نیز1923 میلی‌متر است و در نظر گرفتن ارتفاع 1624 میلی‌متری این طراحی را کامل کرده است. فاصله‌ی دو محور نیز 2087 میلی‌متر است. این ابعاد یکی از عواملی بود که این خودرو را محبوب طیف وسیعی از سلیقه‌ها کرد. بسیاری از افراد نه خودروهای شهری خیلی کوچک را می‌پسندند و نه از نشستن در یک غول بزرگ شهری لذت می‌برند. طراحی ماکان با رعایت این تعادل به هدفی که داشت، رسید.
مدل‌های مختلف پورشه ماکان
کمپانی پورشه خودرو ماکان را در چند مدل تولید کرده است. در هر یک از این مدل‌ها جزئیات ظاهری و فنی متفاوتی وجود دارد. پورشه ماکان، پورشه ماکان S، پورشه ماکان توربو و پورشه GTS انواع مدل‌های عرضه‌شده‌ی ماکان است که بررسی هر یک از آنها خواهیم پرداخت.
1. اولین مدل پورشه ماکان
این تنها مدل پورشه ماکان در ایران است. به خاطر ممنوعیت ورود خودروهای لوکس با حجم پیشرانه بیشتر از 2500 سی‌سی این خودرو با حجم پیشرانه 1984 سی‌سی توانست از این قانون عبور کرده و وارد ایران شود. علی‌رغم قیمت بالای این خودرو، استقبال در ایران نیز به نسبت شرایط چشمگیر بود. بسیاری از رنگ‌های این خودرو مثل پورشه ماکان مشکی، پورشه ماکان قرمز و حتی پورشه ماکان طلایی در ایران به تعداد بیش‌ازحد انتظار وجود دارد. این مدل با همین حجم پیشرانه توانست قدرت 252 اسب‌بخاری و گشتاور 370 نیوتون‌متر فراهم کند. این نسخه موتور 4 سیلندر است. همچنین این مدل با وزن 1845 کیوگرمی سبک‌ترین ماکان عرضه شده است. شتاب پورشه ماکان 6.7 ثانیه‌ای است و حداکثر سرعت 229 کیلومتربرساعت نکته‌ای بود که در مدل‌های بعدی بهبود پیداکرد. ماکان معمولی با مصرف سوخت ترکیبی 7.4 کمترین مصرف سوخت را در بین خانواده خود دارد.
2. پورشه مدل ماکان S
در این مدل پیشرانه از فرم 4 سیلندر به فرم 6 سلیندر درآمد.همچنین حجم موتور به 2997سی‌سی افزایش یافت و با این تغییر قدرت و گشتاور مدل ماکان S کمی کمتر از 100 اسب‌بخار و 100 نیوتون‌متر افزایش یافت و به 340 اسب‌بخار و 460 نیوتون‌متر رسید. شتاب صفرتاصد این مدل 5.4 ثانیه است و حداکثر سرعت نیز تا 254کیلومتربرساعت افزایش پیدا کرد. وزن خودرو نیز در این مدل تا 1940 کیلوگرم افزایش پیدا کرد. طول این خودرو چند میلی‌متری کمتر از مدل ماکان معمولی است.
3. پورشه ماکان توربو
این مدل قدرتمند‌ترین 6 سیلندرماکان است. همچنین بیشترین حجم موتور را با مقدار 3604 سی‌سی دارا ست. قدرت پیشرانه در این نسخه به 400 اسب‌بخار و گشتاور آن به 550 نیوتون‌متر رسیده است. رانندگی با همچین خودرویی بیشتر شبیه یک رویای هیجان انگیز است و کمی ترسناک است تا واقعیت. وزن خودرو 2000 کیلوگرم است. سرعت خودرو به 266 کیلومتر رسیده و شتاب صفر تا صد تنها 4.8 ثانیه است. مصرف سوخت ترکیبی دراین مدل تا 9.2 لیتر درهرصدکیلومتر افزایش پیدا کرده است که در برابر قدرت خروجی که در اختیارتان قرار می‌دهد چندان به چشم نمی‌آید.
4. پورشه ماکان GTS مدل 2020
پورشه ماکان 2020 دچار تغییر و تحولاتی مطلوب شده است. به‌رسم همیشگی خودروسازهای آلمانی مخصوصاً پورشه، که هرچند وقت یک‌بار با اعمال برخی تغییرات خودروهای محبوب خود را همچنان در صدر اخبار و بهترین ازنظر کیفیت نگه می‌دارند در سال جاری نیز برخی تغییرات روی خودرو پورشه ماکان GTS اعمال‌شده که جالب‌توجه است. این خودرو که پیش‌تر همه توسط پورشه عرضه‌شده بود حالا با تغییراتی، بیش‌ازپیش موردتوجه قرارگرفته است. این خودرو در شکل و شمایل اسپرت‌تر و جوان‌پسندتر طراحی‌شده است. یکی از این تغییرات استفاده از چراغ‌های جلو عقب با پوشش سیاه‌رنگ است که در تولید آنها از چراغ‌های LED استفاده‌شده است. همچنین رینگ‌های با طراحی RS Spyder یک ظاهر فوق‌العاده را به خودرو داده است. استفاده از پکیج‌های سفارشی نیز تا حد زیادی می‌تواند بر زیبایی و کارایی این خودرو اضافه کند.
سایر مشخصات فنی
پورشه ماکان از سری خودروهای AWD است. در این خودروها هم‌محور عقب وهم محور جلو و در واقع چهار چرخ متحرک است. گیربکس پورشه ماکان به‌صورت اتوماتیک 7 سرعته دو کلاچه طراحی‌شده است. گیربکس‌های DCT یا دوال کلاچ به‌نوعی است که رانندگی روان و لذت‌بخش را برای شما به ارمغان می‌آورد. همچنین شما می‌توانید به فرم یک گیربکس نیمه اتوماتیک با فشردن کنترلر های دستی پشت فرمان خودرو خود را کنترل کنید. تعویض دنده راحت و بدون لرزش خودرو ماحصل این سیستم است. البته این سیستم تاخیر چندثانیه‌ای در راه‌اندازی را سبب می‌شود که ممکن است قدری ناخوشایند باشد. این سیستم به دلیل گران‌قیمت بودن اغلب بر روی خودروهای گران، مثل همین مدل پورشه ماکان نصب می‌شود.
طراحی ظاهری کم نقص، نقطه قوت پورش ماکان
هیچ‌چیزی در ظاهر ماکان مانع این نمی‌شود که شما به این زیبایی اعتراف کنید. ماکان یک خودروی 5 دراست. برخی طراحی آن را یک نمونه‌برداری محسوس از آئودی Q5 می‌دانند. با توجه به رد پای برجسته فولکس‌واگن در طراحی هردوی این خودروها شاید نکته‌ی نادرستی نباشد اما درهرصورت خروجی کار جای نقدی باقی نمی‌گذارد. برخی از المان‌های موردعلاقه پورشه در این خودرو نیز به زیبایی تمام به‌کار گرفته‌شده است. طراحی‌های پورشه همیشه فارغ از زیاده‌روی‌ها و افراط‌های بی‌دلیل است. در قسمت چهره خودرو از جلوپنجره‌ی کشیده در کنار مکمل‌های کناری آن استفاده‌شده که ظاهری قدرتمند به خودرو داده است. در نسخه‌های اولیه چراغ‌های مه شکن هم در قسمت پایین سپر وجود داشت که بعد از فیس‌لیفت خودرو حذف شدند.چراغ‌های کشیده که در هر مدل نسبت به نمونه‌های اولیه ارتقا پیدا کرد در تناسب کامل با این طراحی است. شیب ملایم بدنه نیز انتخاب هوشمندانه‌ای بوده که طراحی را تکمیل کرده است. ساده اما زیبا! قسمت جانبی نیز دقیقا از همین سیاست پیروی می‌کند. پوشش دو قسمتی آینه‌های بغل در کنار خط پایینی که عموماً به رنگ مشکی طراحی‌شده تنها چیزی است که در بهبود زیبایی بدنه از آن کمک گرفته‌شده است. البته نقش رینگ‌های خودرو در ظاهر قسمت جانبی بیش از هر عنصر دیگر است. در برخی نمونه‌های ماکان از کالیپر ترمز زرد استفاده‌شده که در زیر رینگ‌های مشکی یک ترکیب فوق‌العاده است. در بخش عقب خودرو نیز پورشه از چراغ‌های کشیده و صاف استفاده کرده است. این نوع در دیگر مدل‌ها همچون پورشه کائن و پورشه پانامرا را نیز استفاده‌شده است. این چراغ‌ها در نمونه‌های اولی جدا از هم بود اما بعد از فیس‌لیفت با یک خط طولی به هم متصل شد. سقف پورشه ماکان از نوع پاناروما است که اخیراً بسیار موردتوجه خریداران قرارگرفته است. در کل طراحی ماکان رضایت‌بخش است و ایراد خاصی به آن وارد نیست.
کابین زیبا و لوکس پورشه ماکان
پورشه ماکان مشخصات فوق‌العاده‌ای در کابین دارد. اگر جزو افرادی هستید که نمای داخل کابین خودرو هم به‌اندازه‌ی ظاهر بدنه برای شما اهمیت دارد، یکی از خودروهایی که می‌تواند رضایت شمارا کسب کند ماکان است. بیایید کمی جزئی‌تر به بررسی پورشه ماکان در قسمت کابین بپردازیم. استفاده بسیار زیاد از دکمه‌های کنترلی در تمام محیط اطراف راننده و بیش از همه در اطراف دسته‌دنده، حس خاص بودن این خودرو را منتقل می‌کند. کلیدهای کنترلر پنجره‌ها نیز روی دسته‌ی در داخلی تعبیه‌شده است. بیشتر حس می‌کنید در کابین هواپیما نشسته‌اید تا یک خودرو. جایگاه استارت هم طبق علاقه پورشه در سمت چپ فرمان قرارگرفته است. روکش صندلی‌ها از جنس چرم آلکانتراست. صندلی‌های جلو به فرم 14 حالته برقی همراه با حافظه طراحی‌شده است و در نوع سفارشی به 18 حالته اسپرت هم قابل ارتقا است. صندلی‌های عقب تاشو هستند. مشکل کمبود فضای جلوی صندلی‌های عقب تا حدودی در پورشه ماکان هم وجود دارد. مانیتور میان داشبورد در ابعاد 7 اینچی در نظر گرفته‌شده است. مانیتورهای 10 اینچی سرنشین عقب هم به‌صورت سفارشی در نظر گرفته‌شده است. یک ساعت آنالوگ خاص و جذاب نیز در فضای بالای نمایشگر قرارگرفته است. کابین ماکان بدون شک از تمام اجزای خودرو لوکس‌تر و جذاب‌تر است.
امکانات بی‌شمار پورشه ماکان
آپشن‌های پورشه ماکان آن‌قدر زیاد است که برای شرح هریک، مقاله‌ای جداگانه لازم است ولی برای شرح مختصر امکانات این سوپر لوکس آلمانی به برخی از آنها اشاره می‌کنیم:
- کروز کنترل
- کنترل ایستایی در سربالایی
- کنترل سرعت در سرپایینی ها
- رانندگی سه حالته
- سنسور جلو و سنسور عقب
- سنسور باران
- سنسور فشار باد تایر
- رادار نقطه کور سفارشی
- رادار تغییر لاین سفارشی
- رادار تصادف جلو سفارشی
- ترمز پارک برقی
- ترمز ضد قفل
- توزیع نیرو ترمز
- دی لایت
- اتو لایت
- چراغ چرخشی
- چراغ شور
- چراغ جلو بای زنون
- پدال شیفتر
- گرمکن فرمان سفارشی
- تریم چوب فرمان سفارشی
- 10 اسپیکر 150 وات
- نویگیشن
- دوربین عقب و جلو و 360 درجه
- 8 ایربگ
- تهویه دوگانه وکنترل رطوبت اتومات
- گرم کن صندلی عقب و جلو
- سرد کن صندلی جلو
- ایزوفیکس صندلی
- صندوق برقی جک دار
- اینه عقب الکتروکرومیک
- …
پورشه ماکان قیمت بالایی دارد و این قیمت بالا در کنار تمام امکاناتی که در اختیار خریدار قرار داده است منطقی به نظر می‌رسد. حتی در ایران هم باوجود بالا بودن قیمت پورشه ماکان به دلار از آن استقبال خوبی شد. بااین‌حال خریدوفروش پورشه ماکان به دلیل هزینه بالای نگهداری یک انتخاب پر ریسک است. البته نه درصورتی‌که این هزینه برای شما مهم نباشد. این خودرو ازنظر ایمنی نیز یک خودرو پنج ستاره است. یک ببر همه‌چیزتمام آلمانی که تحسین بسیاری را در پی داشت.
دیدگاهتان را بنویسید
می خواهید در گفت و گو شرکت کنید؟خیالتان راحت باشد :)