اطلاعات مفید در مورد سیبک خودرو

اولین تصویری که از وسیله ای  به نام خودرو در ذهنمان نقش می بندد، وسیله ایست که وظیفه اصلی اش حرکت است. این حرکت در واقع تبدیل انرژی به حرکت است که این اتفاق در واقع به طور عمده تشکیل شده از حرکت دورانی است. یعنی انرژی تولید شده در موتور باید به وسیله یک سری ابزار آلاتی که در خودرو به کار رفته است تبدیل به حرکت دورانی شده و این حرکت دورانی تبدیل به حرکت رو به جلو، عقب و کنترل شده به طرفین است. یکی از مهمترین قسمت ها در خودرو که در تشکیل این حرکت دورانی نقش دارد، سیبک ها هستند.

سیبک ها در سیستم فرمان خودرو و در سیستم تعلیق خودرو حضور دارند و یکی از اصلی ترین نقش ها را در ساختار این اجزا دارند. در ادامه به تعریف سیبک و معرفی اجمالی تری از این ابزار می پردازیم.

سیبک چیست ؟

سیبک در واقع یک گوی فلزی است که یک بازوی مکانیکی به آن متصل است. این گوی فلزی داخل یک محفظه قرار دارد و با یک پوشش لاستیکی پوشانده شده است. حرکت دورانی ای که پیش تر راجع به آن توضیحاتی دادیم داخل این محفظه رخ می دهد. یعنی در واقع حرکت رفت و برگشتی قسمتی که در بالای بازوی متصل شده به گوی است، منجر به حرکت دورانی سیبک می گردد. از نظر عملکرد و بخش عملکرد، سیبک ماشین چرخ ها را به سیستم تعلیق متصل کرده و منجر به گردش چرخ های خودرو می شود.

نحوه عملکرد سیبک

سیبک از یک طرف به طبق ها و از طرف دیگر به چرخ متصل می شود. زمانی که فرمان خودرو در جهتی چرخانده می شود، سیبک حرکت فرمان را به چرخ ها منتقل کرده و منجر به گردش چرخ به سمت مورد نظر می گردد. از طرفی سیبک به نرم شدن خودرو نیز کمک میکند، بدین صورت که با حرکت های خود مقدار زیادی از ارتعاشاتی که از طریق دست اندازها و ناهمواری های جاده به چرخ وارد شده را گرفته و از انتقال آن به کابین خودرو جلوگیری می کند.

علائم خرابی سیبک و راه های رفع آن

با توجه به توضیحاتی که راجع به این قطعه و عملکرد آن دادیم، بر ما پر واضح است که این قطعه از اهمیت بسزایی در خودرو برخوردار است. پس مسلما خرابی این قطعه نیز میتواند اختلال مهمی در سیستم کلی خودرو ایجاد کند. پس لازم است ما با علائم خرابی آن و چگونگی برطرف کردنش آشنا شویم. علائم کلی خرابی سیبک را در قسمت زیر، اشاره می کنیم:

• فرسودگی زود به زود و اصطحلاک غیر عادی سیستم فرمان خودرو
• مناسب نبودن عملکرد فرمان و فرمانپذیری خودرو
• سایش غیر طبیعی لاستیک های جلویی خودرو
• خلاصی زیاد از حد فرمان
• انحراف خودرو از مسیر مستقیم و اصطلاحا صاف حرکت نکردن خودرو
• لرزش فرمان هنگام رانندگی
• صدای غیر عادی خودرو هنگام عبور از دست اندازها
• کشیده شدن فرمان به یک سمت مخصوصا موقع دور زدن
• عدم بازگشت فرمان به حالت اول پس از گردش فرمان
• سفت شدن فرمان

در صورت مشاهده هرکدام از موارد بالا حتما باید به مکانیک مراجعه کرده تا رفع ایراد شود و از خطرات و ایرادات بعدی جلوگیری شود.

دلایل خرابی سیبک

خرابی سیبک می تواند دلایل مختلف و متفاوتی داشته باشد که اینجا به آنها اشاره میکنیم. دانستن این دلایل می تواند کمک شایانی به مالکان خودرو کرده تا با رعایت کردن نکاتی که منجر به سلامت بیشتر این قطعه می شوند ، عمر این قطعه را در خودرو خود بالاتر ببرند. همچنین پس از اطلاع از خرابی سیبک خودرو و رفع ایراد سیبک، باید از دلایل این اتفاق نیز مطلع باشند. زیرا ممکن است ایراد دیگری در خودرو به صورت مداوم باعث خرابی سیبک شده و تا زمان رفع نکردن این ایراد، سیبک نیز به صورت مداوم دچار آسیب شود.

مهمترین دلایل خرابی این قطعه به شرح زیر است :

1. زنگ زدگی سیبک: این اتفاق میتواند معلول نحوه استفاده از خودرو نیز باشد مانند استفاده و یا پارک کردن خودرو در جایی نا مناسب مثل جاهای بسیار مرطوب و یا تماس بیش از حد خودرو با آب.
2. خوردگی سیبک ها : این اتفاق نیز می تواند از فشار بیش از حد به این قطعه مخصوصا در دست اندازها به صورت مداوم و یا مناسب نبودن وضعیت لاستیک ها رخ دهد.
3. هرز شدن پیچ و مهره ها : این اتفاق می تواند دلایل متعددی داشته باشد مثل بد بستن پیچ ها و یا فشار بیش از حد.
4. پارگی گردگیر سیبک : این اتفاق نیز با فشار بیش از حد به سیستم تعلیق خودرو ممکن است تشدید شود.